我们面临的核心问题是高纯硅铁库存持续低于下限,导致生产供应风险。需从需求预测、采购到货、质量检验、流程协同四个维度拆解原因:
需求波动未充分预判
炼钢计划6月1日 - 6月6日出库88吨,而5月底合格库存仅59吨(不含35吨未检测库存)。但前期需求预测未覆盖该波动——若按历史平均日耗(假设日耗约14.67吨,88吨/6天),5月底应储备至88 + 安全库存(建议10 - 15天日耗),但实际合格库存仅59吨,反映需求预测模型未动态适配生产计划突变(如高产期、紧急订单)。
安全库存机制失效
库存下限设为66吨(满足4.5天生产,按日耗14.67吨计算),但5月底合格库存仅59吨,已低于下限却无预警后应急动作(如紧急补采、跨库调拨),说明安全库存的“预警 - 响应”机制未落地,储备策略缺乏弹性。
到货周期过长且无缓冲
5月27日、6月11日两批到货(分别34吨、100吨),从下单到到货周期超15天(假设5月12日、5月27日下单),远超常规采购周期(历史平均到货周期14.75天,但紧急订单需压缩至7天内)。供应商生产排期、物流调度未匹配紧急需求,导致到货滞后于生产消耗。
紧急补货机制空白
当5月底库存触达下限时,未启动“紧急采购通道”(如锁定备用供应商、加急物流),依赖常规采购流程(询价 - 签约 - 生产 - 运输),错过补库黄金窗口期。
检测周期压缩空间未利用
5月27日到货34吨,6月3日出检测结果(耗时7天);6月11日到货100吨,6月14日出结果(耗时3天)——首批发货检测周期过长(远超历史检测平均3.31天),导致35吨货物在6月3日前无法转化为合格库存,加剧库存紧张。
不合格品处理流程冗长
两批货物检测不合格后,退货 + 置换 + 加急检测耗时超3天(5.27到货→6.3退货→6.14置换到货→6.16检测),期间库存持续消耗却无有效补给,反映质量异常处置的“快速响应 - 替代方案”机制缺失。
需求 - 采购 - 质检信息未同步
生产部门6月初的高出库计划(88吨/6天),未及时传递至采购、质检部门,导致采购未提前锁定紧急货源,质检未对到货优先检测。各部门“各自为战”,信息差放大库存风险。
预警后无联动预案
飞书库存预警触发后,未启动“跨部门应急小组”(如采购紧急寻源、质检加急检测、生产暂缓出库),仅被动等待供应商补货,应急响应的主动性、协同性不足。
本次库存危机是**“预测失准→采购滞后→质检低效→协同割裂”** 链条式失效的结果,暴露供应链全流程的三大核心短板:
后续需从需求预测模型迭代、紧急采购通道建设、质量检验时效管控、跨部门协同机制 四方面系统性整改,避免同类风险重复发生。
6月1日 - 至今,高纯硅铁库存持续低于下限(66吨),根源是**“需求预测失准→采购到货滞后→质量检验低效→跨部门协同失效”** 的链条式流程缺陷,导致库存消耗远超补给速度。
需求波动预判失误
炼钢6月1日 - 6日出库88吨(日均14.67吨),但5月底合格库存仅59吨(不含35吨未检测库存)。历史需求模型未覆盖此次高产波动——若按“下限库存=4.5天日耗(66吨)”测算,5月底需储备88吨(6天消耗)+ 安全缓冲(建议10 - 15天日耗),但实际合格库存仅59吨,反映需求预测模型未动态适配生产计划突变(如高产期、紧急订单)。
安全库存“预警 - 响应”机制瘫痪
库存下限设为66吨(满足4.5天生产),但5月底合格库存触达下限时,无**“预警触发→紧急补采/跨库调拨”** 的标准化动作,仅被动等待常规采购到货,说明安全库存的储备策略缺乏弹性、应急响应流程空白。
常规采购周期无法匹配紧急需求
5月27日、6月11日两批到货(34吨、100吨),从下单到到货周期超15天(远超历史平均14.75天),但库存预警触发于6月初,常规采购流程(询价 - 签约 - 生产 - 运输)的“长周期”特性,导致到货滞后于生产消耗。
紧急采购通道未建立
当5月底库存触达下限时,未启动**“紧急采购SOP”(如锁定备用供应商、启用加急物流、预付款压减周期),依赖常规采购流程错过补库窗口期,反映供应链应急能力建设缺失**。
检测周期压缩空间未利用
5月27日到货34吨,6月3日出检测结果(耗时7天,远超历史平均3.31天);6月11日到货100吨,6月14日出结果(耗时3天)——首批发货检测周期过长,导致35吨货物在6月3日前无法转化为“合格库存”,加剧库存紧张。
不合格品处置流程冗长
两批货物检测不合格后,“退货→置换→加急检测” 全流程耗时超3天(5.27到货→6.3退货→6.14置换到货→6.16检测),期间库存持续消耗却无有效补给,反映质量异常处置的“快速响应 - 替代方案”机制缺失。
本次库存危机是**“预测失准→采购滞后→质检低效→协同割裂”** 的连锁反应,暴露供应链全流程的三大核心短板:
本次分析聚焦“流程漏洞→问题根因”的逻辑链条,后续可结合数据进一步量化各环节损失(如停产风险成本、紧急采购溢价),强化改进方案的落地性。